该公司在年会上的一份报告显示，截至3月中旬，今年4月至9月期间的跨境航班预订量同比下降了10%。
万利手机版 万利管理平台_官方 加拿大航空公司是加拿大最大的航空公司，飞往美国的目的地比其他任何航空公司都多。“我担心吗？”在周一的股东大会上，该公司董事长索伦森（Vagn Sorensen）在回答股东提问时表示。“是的，当然，我很担心。”
自今年年初以来，加拿大航空公司的股价已下跌了35%。
加拿大航空和西捷航空（WestJet）上周分别在声明中表示，地缘政治紧张局势导致一些消费者选择不在美国度假。这一转变是对美国产品的更大规模抵制的一部分，以回应美国总统特朗普的关税政策，以及他一再表示他认为加拿大应该成为美国一部分的言论。
索伦森补充说，该公司看到了飞往欧洲目的地的跨大西洋航班的强劲需求。加拿大航空周一宣布，今年夏天将增加飞往爱丁堡、巴黎、雅典和罗马等城市的航班。
加拿大航空的竞争对手波特航空（Porter Airlines）周一表示，已调整夏季航班时刻表，将国内航线占总运力的80%，高于原计划的75%。该航空公司表示，它正在“有针对性地减少美国部分市场的航班频次”，但其在加拿大-美国航线上的总体占有率仍将高于去年夏天。随着巴西航空工业公司（Embraer）新型E195-E2飞机的部署，波特航空公司一直在扩大运力。
总部位于英国的维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic Airways）周一也警告称，最近几周，从美国出发的航班机票销售疲软，而从欧洲到美国的需求迄今保持良好。
民意调查显示，绝大多数加拿大人对加入美国没有兴趣，他们不赞成特朗普。Leger Marketing上周发布的一项民意调查显示，只有9%的加拿大人希望成为美国的一部分。
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